在世界地圖上，有一條東西走向的紅線，這條紅線東起連云港，貫穿我國東西，并最終到達法國巴黎。
即將建成通車的寶天高速公路。（配圖：天水在線）
在世界地圖上，有一條東西走向的紅線，這條紅線東起連云港，貫穿我國東西，并最終到達法國巴黎。這條公路因其具有悠久而神奇的歷史、獨特而重要的意義,被人們稱為國際“新絲綢之路”。寶雞，是這一重要的交通大動脈上的一個重要節(jié)點。然而,在這條大動脈上，寶雞的交通卻一直存在遺憾。從連云港過來一路高速公路,暢通無阻，但由于寶雞到甘肅天水段沒有高速,汽車到此就不得不“減速慢行”。
近日，國務(wù)院批準(zhǔn)了《關(guān)中―天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。該規(guī)劃的批準(zhǔn)與實施，是促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、打造西部大開發(fā)戰(zhàn)略高地的重大舉措，對于發(fā)揮該地區(qū)的優(yōu)勢和引領(lǐng)作用，推動西北地區(qū)經(jīng)濟振興，深入持續(xù)推進西部大開發(fā)，具有重大的現(xiàn)實作用和深遠的歷史意義。然而，寶雞至天水間交通的嚴(yán)重滯后，使關(guān)中―天水經(jīng)濟區(qū)缺乏高效便捷的交通保障。
2009年的金秋,這一切終于改觀。在交通運輸部、省交通運輸廳、寶雞市委、市政府的高度重視和支持下，社會各界殷切期盼的寶雞至天水高速公路即將全線建成通車。長期以來制約沿線經(jīng)濟發(fā)展的交通瓶頸將被徹底打破。
時值國慶佳節(jié)，這也是寶天高速公路建設(shè)者奉獻給共和國生日的一份厚禮。
打破交通桎梏 促進區(qū)域發(fā)展
寶天高速公路是國務(wù)院2006年確定的西部大開發(fā)“十大工程”之一，是連霍國道主干線的重要組成部分。同時，也是陜西省“2637” 高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要段落。寶天高速公路項目（陜西段）路線全長 40.2公里，設(shè)計時速每小時80公里，批準(zhǔn)概算規(guī)模27.2億元。起點位于寶雞市石家營村，與已建成的西寶高速公路終點相接，向西沿渭河川道布線,經(jīng)高家鎮(zhèn)、晁峪鄉(xiāng)、坪頭鎮(zhèn)、胡店鎮(zhèn)至陜甘交界的牛背村，與甘肅境內(nèi)正在建設(shè)的牛背至天水高速公路相接。
寶雞市寶天高速公路建設(shè)管理處具體負責(zé)項目的籌資、融資以及建設(shè)管理等工作。該項目2005年開始安排前期工作，2006年完成了勘察設(shè)計以及路基橋隧工程的施工和監(jiān)理招投標(biāo)等工作,同年8月29日試驗段開工,2007年3月9日,項目全線開工建設(shè)�？偣て�3年,計劃于2009 年9月底前建成通車。
寶雞市副市長張敬原說:“寶雞是一座因路而興的城市。為鞏固、提升寶雞的交通樞紐地位，把寶雞建成陜、甘、寧、川毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心特大城市，我們從‘十五’起，就開始醞釀寶雞大交通建設(shè)。市委、市政府在‘十一五’規(guī)劃中提出，構(gòu)建高速公路十字形骨架，建成便捷、高效的現(xiàn)代公路運輸網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)寶天高速公路，對于建設(shè)寶雞高速公路十字形骨架，提升寶雞交通區(qū)位優(yōu)勢，改善寶雞市乃至陜西省的基礎(chǔ)設(shè)施條件和投資環(huán)境，特別是對加快實施《關(guān)中－天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，實現(xiàn)‘關(guān)中－天水’經(jīng)濟一體化，有著非常重要的戰(zhàn)略意義�！�
寶天高速的意義，不僅僅限于寶雞。寶雞市交通局局長商寶慶告訴記者：“建設(shè)寶天高速，有利于加快西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，促進西部大開發(fā)進程，密切東西部地區(qū)之間的經(jīng)濟聯(lián)系與交流，加快整個西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)移�！�
正因為這一特殊的意義，寶天高速的建設(shè)引起相關(guān)各方的高度重視和大力支持。建設(shè)的號角吹響后，交通運輸部公路司的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)專家親臨一線指導(dǎo)；省長袁純清，省委常委、副省長洪峰和省政府有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出時間，深入施工一線視察；時任寶雞市委書記、市長，現(xiàn)任副省長的吳登昌和姚引良，先后幾次到工地考察；省交通運輸廳廳長曹森、副廳長胡保存帶領(lǐng)技術(shù)專家，多次現(xiàn)場指導(dǎo)；市委書記唐俊昌、市長戴征社一上任就趕到建設(shè)一線慰問施工人員和管理干部。
寶雞市交通局副局長、寶天管理處處長胡公尚說：“寶天高速是寶雞市負責(zé)建設(shè)的最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，它的建設(shè)之所以能夠順利進行，得益于交通運輸部、省交通運輸廳、市委、市政府以及公路沿線群眾的大力支持，為我們解決了公路建設(shè)的資金問題，創(chuàng)造了良好的建設(shè)環(huán)境�！�
強化計劃管理 加快施工進度
寶天高速，是目前我省公路建設(shè)中的重點工程，也是難點工程。
寶天高速在地貌上橫跨堆積河谷階地與剝蝕山地兩種地貌類型，地質(zhì)構(gòu)造活動整體較強，地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害危險性評估級別為一級。其中,沿線內(nèi)有滑坡、崩塌、泥石流三種地質(zhì)災(zāi)害共17處，危險性大的區(qū)段長達11公里多，占線路總長的28.1％，是目前我省在建高速公路中地質(zhì)條件最復(fù)雜的工程之一。
寶天高速也是一條名副其實的橋隧之路，橋隧折算總長度占路線里程的60％，此外寶天高速公路共有4處與鐵路分別上跨、平行、交匯和下穿，26次跨越渭河，工程建設(shè)難度極大。
在這一艱巨的任務(wù)面前，廣大建設(shè)者迎難而上，克服了工期緊、任務(wù)重、物價上漲以及冰雪和地震災(zāi)害影響等諸多困難，強化計劃管理，大力推行穩(wěn)步均衡生產(chǎn)，確保項目建設(shè)又好又快的推進。
為加快施工進度，寶天管理處強化目標(biāo)管理，制定詳細的施工組織計劃，明確節(jié)點工期目標(biāo)，按月檢查，按季度考核調(diào)整，實行動態(tài)管理，狠抓關(guān)鍵工序和環(huán)節(jié)，確保均衡生產(chǎn)，盡量減少斷點、盲點，確保所有施工項目都能在最佳時間和氣候環(huán)境下完成。跟蹤計劃執(zhí)行情況，定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，分析解決問題，發(fā)現(xiàn)進度滯后時，積極采取有效措施，限期趕上，確保各階段目標(biāo)任務(wù)的按時完成。
強化目標(biāo)責(zé)任考核，是寶天管理處確保計劃目標(biāo)實現(xiàn)的又一重要手段。他們建立了獎勵機制，按進度計劃進行考評，使進度計劃控制措施得到落實。按合同總價一定比例設(shè)立專項獎勵基金，對施工單位和監(jiān)理單位按月進行考核，季度評比，獎優(yōu)罰劣，調(diào)動了各參建單位的積極性，形成了各合同段之間比、學(xué)、趕、超的良好局面。
為不斷加快施工進度，管理處組織安排在全線開展了多種形式的以“賽進度、賽安全、賽質(zhì)量”為主要內(nèi)容的社會主義勞動競賽活動，把勞動競賽活動與全面完成年度考核目標(biāo)任務(wù)緊密結(jié)合，按照省交通運輸廳責(zé)任目標(biāo)考核體系和勞動競賽活動的有關(guān)要求，豐富競賽內(nèi)容，強化競賽措施，落實獎優(yōu)罰劣，充分調(diào)動了各參建單位的積極性，使競賽活動在項目建設(shè)中充分發(fā)揮積極的推動作用。全線你爭我趕，高潮迭起。
齊心協(xié)力同奉獻 眾志成城筑坦途
寶天高速，是鑿?fù)ㄌ靿q的宏偉工程，也是廣大建設(shè)者嘔心瀝血的奉獻工程。
在寶天高速，加班加點超強度的工作對于建設(shè)者來說已經(jīng)成為一種常態(tài)。在工程建設(shè)的關(guān)鍵時期，寶天管理處堅持在一線辦公，把辦公地址選在貼近工地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
寶天管理處員工甄彥寧感慨：“回首寶天路的建設(shè)，總的一個感覺――真累！一是工作量太大。在寶天處，一個人要干幾樣工作。許多星期天,寶天處同志還在上班。二是工作壓力大。參與寶天路建設(shè)，我們要對得起國家花這么多錢修的這個工程,也要對得起自己的良心，心理壓力很大，遇到要解決的問題經(jīng)常夜不能寐。在這里工作三年，大家回家的時間屈指可數(shù)。特別是像我們這年齡，父母經(jīng)常有病，孩子上學(xué)需要接送，家務(wù)活和照顧老小的事都壓在媳婦一人身上，總感覺對不起家里，經(jīng)常有一種愧疚感。”
為了加快建設(shè)，不知有多少參建人員放棄與家人的團聚，放棄回家過年的機會，放棄孝敬父母的時間，一心一意撲在建設(shè)上。管理處辦公室主任陳廣生講了這樣一件感人的故事：為了不影響項目建設(shè)進度，2006年秋天，中鐵四局寶天項目部的兩對新人，在沒有婚紗、沒有新房的工地上的彩鋼瓦房里，簡單地完成了自己的終身大事。結(jié)婚那天，職工灶上多加了幾個菜，大伙圍坐在會議室里為新人祝賀。面對前來看望他們的寶天管理處領(lǐng)導(dǎo)，新娘安兆麗一臉幸福地說：“在寶天高速公路上舉行婚禮，我們覺得更有紀(jì)念意義。”
中交二公局三公司寶天項目經(jīng)理李凱告訴記者：“為了保證員工大干的積極性，我們每月評選明星員工，進行物質(zhì)獎勵。為確保工程質(zhì)量和進度，我們加大資金投入和設(shè)備投入。本來只需要一部架橋機 ,我們投入了3部；本來只需要一部制梁設(shè)備，我們投入了兩部；人員是三班倒,確保24小時施工。為了營造良好的外部環(huán)境,我們還專門成立了協(xié)調(diào)組。在一次與水電站的交叉施工中,需要占用對方的場地,為此多次與對方協(xié)調(diào)、溝通，經(jīng)常交談到深夜。直到問題圓滿解決�！�
一位項目經(jīng)理說：“正是有了大伙的無私奉獻精神，我們的進度才會這么快，質(zhì)量才會這么高�！�
時屆深秋，天高氣爽，層林盡染，豐收在望。渭水滔滔，大道通天。三年櫛風(fēng)沐雨，三載殫精竭慮，寶天高速公路廣大建設(shè)者，用智慧和汗水，收獲了這個秋天最美最甜的果實。（記者 王歡院 張斌峰）
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