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| 原文配圖：C919國產(chǎn)大客首架機(jī)頭在中航工業(yè)下線。 |
法制晚報(bào)訊：上午，國產(chǎn)C919大客機(jī)首架機(jī)頭在中航工業(yè)成飛民機(jī)下線，標(biāo)志中航工業(yè)2014年5月15日C919前機(jī)身大部段成功下線后的又一重要里程碑。
上午，記者從中航工業(yè)了解到，C919大型客機(jī)機(jī)頭部件處于機(jī)身前收縮段，總長6660mm，共包含24根框，1框至22框?yàn)殡p曲面，22框至24框間為單曲面。機(jī)頭主體結(jié)構(gòu)是由框、長桁、風(fēng)檔骨架、蒙皮組成的典型的半硬殼式金屬結(jié)構(gòu)，并按不同部位分成座艙蓋、前起艙、機(jī)頭地板、壁板、框、艙門和門框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)、透明件等幾大組/部件。
C919客機(jī)機(jī)頭部件復(fù)雜，處于飛機(jī)的一級氣動(dòng)區(qū)，多處區(qū)域處于鳥撞范圍，零件結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，表面分布較多系統(tǒng)開口，對產(chǎn)品外形精度及外表面質(zhì)量要求高。
由于C919客機(jī)總裝承制單位引進(jìn)了數(shù)字化可移動(dòng)生產(chǎn)線，對機(jī)頭部件與其他部件間的對接面精度及全機(jī)對合使用的定位基準(zhǔn)點(diǎn)位置精度要求更高，因此對機(jī)頭的產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求。
據(jù)悉，2014年，中航工業(yè)成飛/成飛民機(jī)還將按計(jì)劃完成102架機(jī)頭的制造交付，01架減重機(jī)頭的研制生產(chǎn)也正在進(jìn)行。
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