新華社南京12月10日電（記者楊紹功）記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，10日10時(shí)許起，新建徐州至連云港高速鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。
徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，正線全長約180公里，設(shè)徐州東、后馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東�？h、連云港等7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
徐連高鐵于2017年7月開工建設(shè)，2020年6月全線鋪軌，2020年10月靜態(tài)驗(yàn)收。聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為確保動(dòng)車組列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，在高速鐵路開通前進(jìn)行的嚴(yán)格試驗(yàn)檢測、充分驗(yàn)證和設(shè)備精調(diào)。
作為國家“八縱八橫”高速網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，徐連高鐵是聯(lián)通亞歐陸橋通道與中國沿海通道的關(guān)鍵區(qū)段。通車后，亞歐陸橋通道從連云港至烏魯木齊將全線貫通，實(shí)現(xiàn)連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”，對(duì)于進(jìn)一步完善國家快速鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、助推蘇北魯南經(jīng)濟(jì)社會(huì)和長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
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