本報(bào)訊 (記者 靳國升) 11月9日記者從有關(guān)部門獲悉，鐵道部日前在西安召開了西(安)、平(涼)鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告審查會(huì)議，認(rèn)為該項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告定位準(zhǔn)確，經(jīng)進(jìn)一步修改后，近期將上報(bào)國家發(fā)改委審批立項(xiàng)，這標(biāo)志著備受人們關(guān)注的西平鐵路建設(shè)有了新的進(jìn)展。
根據(jù)鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院初步設(shè)計(jì)，西平鐵路全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度307公里，其中：新建 正線270.5公里，總投資59.55億元，線路走向自咸陽茂陵接軌，向西北經(jīng)陜西禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長(zhǎng)武及我省寧縣長(zhǎng)慶橋、涇川縣至平?jīng)觥?/P>
西平鐵路在甘肅境內(nèi)線路長(zhǎng)度103.5公里，總投資估算為15億元，設(shè)站4個(gè)。
據(jù)悉，西平鐵路全線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。建成后，可開行銀川至平?jīng)�、平�(jīng)鲋廖靼�、寶雞至平?jīng)鲋帘蚩h3對(duì)客車。
預(yù)計(jì)建設(shè)期為3年半，全線于2006年7月開工，2009年12月建成運(yùn)營(yíng)。
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